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設
計師賣力工作,有所創造,也要在合情合理的範圍內,允許
象佈雷特這樣的高階人員決定自己的工作時間。佈雷特·迪洛
桑多常常遲到,白天懶懶散散,有時根本不見影蹤,到了晚上,
在夜深人靜的時刻,一個鐘頭一個鐘頭工作。因為他為人特別
清白,碰到專誠通知他去參加全體職員大會,也從不缺席,所
以從來沒有說過他什麼閒話。
他又跟那兩個學生談話了。“老輩們,包括在這桌子上吃
一面黃油煎蛋的一些人,會告訴你們的一件事情……啊,多謝
啦!”佈雷特換了口氣,等女侍應員把那客烙餅加火腿荷包蛋
放在他面前了,才繼續講吓去。“他們要爭論的一件事,就是
汽車設計方面再也不會有什麼重大改革了。他們說,從今往後,
總是萬變不離其宗,只會按部就班地發展。說起來,當初愛迪
生快要發明電燈前,煤氣廠家也是這麼想來的。說真的,快要
有狄斯奈遊樂園
①式的設計改革啦。一個理由是,我們不久就
會有希奇古怪的新材料好派用處,那方面很多人都不注意,因
為沒什麼引人注目的。”
①美國電影製片人、漫畫家狄斯奈在加利福尼亞州開設的遊樂場,由狄斯
奈自行設計佈置,以新穎離奇著稱。
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“可是你在注意啊,佈雷特,是不是?”有人說。“你是
在為我們這些人留神呢。”
“可是你在注意啊,佈雷特,是不是?”有人說。“你是
在為我們這些人留神呢。”
那個眼睛明亮的女學生說:“從今以後,新的設計多半都
很實惠,這是真的嗎?”
佈雷特含著滿嘴的烙餅,答道:“可以既實惠又離奇。”
“這種東西吃多了,你就會象裝滿氣體的低壓輪胎那樣夠
你實惠的啦。”色彩…內飾設計室負責人赫伯斯坦厭惡地看了看
佈雷特那盆豐盛的早點,隨後告訴那兩個學生說:“凡是好的
設計,差不多都是實惠的。向來如此嘛。純粹的藝術形式是例
外,那僅僅是為了美觀罷了。碰到不實惠的設計,那不是成了
壞設計,就是近乎壞設計了。維多利亞時代的人搞的那種設計,
笨重得不實惠,這就是為什麼有那麼多的設計都是嚇壞人的。
你們可聽著,在這個行業裡,有時候我們還在幹著那樣的事,
裝上老大的尾翅啊,塗上過多的鉻啊,安上突出的格柵啊。幸
虧我們正在學著少幹一點這樣的事。”
那個多愁善感的男學生不再在桌布上畫花樣了。“大眾牌
汽車是實惠的——完全是實惠的。但是說不上漂亮。”
趁別人還沒來得及開口說話,佈雷特·迪洛桑多就一揮叉
子,趕緊把烙餅一口嚥下。“我的朋友,那正是你和全世界公
眾受騙上當的地方。大眾牌汽車是個騙人的玩意,是好大一個
鬼把戲。”
“那是種好汽車,”女學生說。“我就有一輛嘛。
”
“那自然是種好汽車。”佈雷特又把早點吃掉一點,兩個有
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志成為設計師的年輕人大惑不解地望著他。“等到本世紀的劃
時代汽車的數量增加了,大眾牌汽車就會跟皮爾斯
…阿羅型、
福特T型、1929年雪佛蘭
6號、四十年代以前的派克、六十年代
以前的羅爾斯
…羅伊斯、林肯、克萊斯勒氣流型、三十年代的
凱迪拉克、野馬型、龐提阿克
GTO、只容兩個乘客的雷鷹型,
還有其他一些牌型汽車,並列在一起啦。可是,大眾牌汽車仍
然是個騙人的玩意,因為經過一次推銷運動,人們就相信這是
種醜汽車,其實並不醜,否則,維持不到一半時間早就完蛋了。
大眾牌汽車確實外形不錯,四平八穩,有對稱感,也透著一點才
氣;如果不是一輛汽車,是一個雕塑,那就可以
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