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這麼說，當即就是笑容浮現，這福元建設公司是什麼企業？看名字就知道是福元公司的子公司，而福元公司這家企業雖然外人不太熟悉，但是高層軍政方面的人都知道，這家企業就是趙東雲的名下企業。
趙東雲開口了讓他們墊資建設，這也就讓周自齊鬆了一大口氣，這樣他的融資期限就能夠更寬鬆一些。
“不過這營口鐵路支線是要接到中東鐵路，再聯通京奉鐵路的，中東鐵路公司那邊怎麼說？”趙東雲如此問著。
當代東北說起鐵路，就繞不過中東鐵路！
東三省的鐵路網，如今是由京奉鐵路、中東鐵路所組成的。
京奉鐵路，即原名之關內外鐵路，該鐵路早在甲午戰爭時期就開始逐步修建，等到庚子年時已經修到了新民府，不過隨著庚子事變、日俄戰爭等事件持續爆發，政治以及軍事和經濟方面的因素都嚴重影響了後續鐵路的修築，導致關內外的新民府到瀋陽一段一直到日俄戰爭平息，日俄雙方開始談判後，沒有了戰爭的影響，該段鐵路才加速修建。
並在數月前正式建成，由此關內外鐵路全線通車，恰逢共和新立，所以就順勢改稱‘京奉鐵路’
京奉鐵路的全線開通，代表著東三省的鐵路交通已經達到了初步完善的程度。
除了京奉鐵路外，剩下的就是中東鐵路了！
中東鐵路源之於中俄國合作修築的‘東清鐵路，該鐵路在庚子年後被俄國方面徹底侵佔，日俄後改稱‘中國東方鐵路�
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